AF61 トゥデイ キックが戻らない…
トゥデイのキックが戻らないので掃除。
バッテリー交換したからキック使うことはないけどもしもの為に^ ^
⭕️部分の8mmのボルト6本で止まってます。
取り外すと中はこんな感じ。
問題のキック部分。
プライヤーで抜き取ります。
抜き取ったのがコレ。
かなりダストまみれなんでブレーキパーツクリーナーで掃除。
見た感じ、この半円がキックした時に回って、抜き取った上のギヤが回りドライブプーリーが回ってエンジンがかかるんだと思います。たぶん、知らんけど(｀・ω・´)
グリスアップして取り付け。
キックして戻るようになりました。
AF61 トゥデイ グリップヒーター取り付け
トゥデイにグリップヒーターを取り付け(｀・ω・´)
オークションにて激安グリップヒーター購入。
☆ 貫通式 グリップ ヒーター ☆ 12V 22.2mm - ヤフオク!
さっそく交換♪
スロットル側から。
下から覗いて⭕️のプラスネジ2本を外すと開きます。
上側を抑えとかないとミラーが落ちるので注意(ㆀ˘･з･˘)
で外れたところ。
ケースを下にずらしてスロットルを前に回すとスロットルケーブルが取り外せます。
取り外し完了。
で、グリップが抜けます。
グリップヒーターのスロットル側を取り付け。
上側を付ければ終了。
上蓋の⭕️のボッチと
ハンドルの⭕️部分の穴を合わせて取り付け。
スロットルを回る分がたわむようにブレーキレバーの下側の8mmのナットにガイドを共締めでスロットル側終了^ ^
今度はリヤブレーキ側のグリップ。
めんどくさいのでカッターで切りました。
こちら側はグリップヒーターのグリップを差し込むだけ。
で、フロントカウル取り外し。
⭕️の3つのプラスネジと
⭕️の4つのプラスネジを外せばフロントカウルが外れます。
フロントカウル内の適当なアクセサリー電源では効かなそうなので、バッテリー直で。
メインハーネスが通ってる穴からフロントまで配線を這わせてフロントまで。
でフロントカウル内で配線をまとめてカウル付けて終了。
貫通式なので家にあったバーエンドを
取り付けて終了^ ^
AF61 トゥデイ 復活！！…？
キャブの洗浄が終わったんで取り付けに^ ^
注文しといたオートチョークとエアフィルター。
オートチョークは…
こないだ外した時に先の真鍮部分が取れてなくなったんで新品購入…_:(´ཀ`」 ∠):
取り付け終了(￣∀￣)
ついでにエアクリーナーのフィルター交換。
バッテリーも交換して普通にかかるようになりました(￣∀￣)
AF61 トゥデイ キャブ 洗浄
妹が2年ほど放置してたトゥデイを借りることに。
エンジンかかるわけがなく…
キャブ取り外し。
フロート室分解のためにプラスネジ3本を取り外し。
固着して外れないんで、プラハンでコンコンと…
で、外れたら…
カス溜まってる(ㆀ˘･з･˘)
なんとかこびりついてたカスを除去。
キャブの中は…
緑色の腐ったガソリンがジェットに_:(´ཀ`」 ∠):
メインジェット。
詰まってないけど、腐ったガソリンが穴の中にこびりついとる(ㆀ˘･з･˘)
スロージェットにいたっては詰まってどうにもなんない_:(´ཀ`」 ∠):
チョーク部分の通路も洗浄(￣∀￣)
ダイヤフラム外したら…
ジェットニードルになんか白いのがこびりついとる(・・?)
拭くだけで取れました(￣∀￣)
スロージェットが浸けといても全然ダメなんで、新品でも買おうかと…
エストレヤでお世話になったバイク屋さんへと。
取り寄せてもらおうと思ってたら、潰れてないからいけるとのことで、穴掃除で貫通( ﾟдﾟ)
しばらくいろいろと話し込んでました(￣∀￣)
これに一晩漬けとけばキレイになるということでフュエールワンを購入(￣∀￣)
んで、スロージェットとメインジェットを入れて*1..zzzZZ
写真ではメインジェット入ってないけど…
メインジェットにこびりついてた腐ったガソリンもキレイに(￣∀￣)
*1: _ _
GB250 エンジン 汚れ落とし
去年のが大量に余ってて捨てるという事でもらって来たので、エンジンの汚れ落とし(￣^￣)
ビフォー
アフター
ビフォー
アフター
ビフォー
アフター
なかなか綺麗に(￣∀￣)
まだまだ大量にあるんでフレームの汚れを落としに使うか(ㆀ˘･з･˘)
GB250 腰上OH その1
GB250のエンジンをオーバーホールしていきます(｀・ω・´)
ここら辺はサクサクっと(￣∀￣)
前オーナーが開けたみたい。
キャップ割れとるし…(>_<)
ところどころワッシャーがあるはずのとこなかったりしてる…
で、キャップの引っかけて外すとこが割れてるんで上手くつかめないからエンジン降ろすことに…
で降ろして外しました。
でヘッド外して…
チェーンガイドのサイドのでっぱりふっとんでる…( ﾟдﾟ)
チェーンとガイド要交換…
ピストンも…これはあかん( ﾟдﾟ)
抱きつき起こしてる…(>_<)
シリンダーもボーリングせんと…
んで、純正部品の見積もりしてもらったら…
カムチェーンとガイドが在庫切れ…
オークションで探すしかないのね(ㆀ˘･з･˘)
