FD3S 車検への道 その8 新規登録&構造変更
車検受けてきました。
新規登録するついでにナンバーを7にしました。
なかなか当たらないって聞いていたので、のんびり直しながら待つつもりが4回目の抽選で当選。
検査レーンでえらい待たされたりしましたが、なんとか検査通りました。
FD3S 車検への道 その7 クラッチマスター&レリーズ修理
クラッチマスターからフルードが漏れてたので、クラッチマスターとレリーズのシールを交換しました。
昔、FCに乗ってた時に片方だけシール交換したら、古い方が圧力に耐えられずにいきなりクラッチが抜けて切れなくなった事があるので両方交換します。
マツダで純正を注文したのですが、レリーズのサイズが何故か合わず…
前オーナーがビッグレリーズに交換してたみたいです。
サイズは13/16なのでカローラ86のサイズと同じでした。
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FD3S 車検への道 その6 TWSユニット修理
FD3S 車検への道 その4、5 パワステポンプ交換
パワステポンプからジージーという音が出てたので、交換しました。
リビルト品です。
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Amazonで買えるとか便利になりましたね。
FD3S 車検への道 その3
オルタネーターのベアリングが音が出てたので交換しました。
ベアリングのみの交換です。
いつものバイク屋さんでベアリングを抜いてもらって圧入してもらいました。
オルタネーターの取り外しと取り付けが一番の難関でした(>_<)
FD3S 車検への道 その2
前回受けた車検の時に、某ホームセンターで買った車検対応のハロゲンランプがアクセルを吹かさないと光量が足りず、車検が通らなかったので交換( ̄▽ ̄)
リトラなので後ろにファンがついたLEDランプは取り付け出来ません。たぶん…
放熱に関してはヘッドライトがガラスなのでなんとかなるかなと…
そしてブレーキランプスイッチブッシュが粉々に砕けて、ブレーキランプがつきっぱなしになってたので取り付け。
調べたらFDはブッシュだけで部品が出ず、ペダルごと交換という鬼仕様…
ネットで調べたら日産の部品が使えるってことで、注文して取り付けました( ̄▽ ̄)
日産純正部品「ラバーストッパー」
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FD3S 車検への道 その1
この度4年ほど放置してたFDの車検を取ろうと思い、バッテリーとオイルを交換しました。
実はナンバー付いたまま放置してたんで、自動車税の支払いをしてなかった(車検が切れたままだったので払込用紙を送って来なくなってた)ので4年分たまってたのですが、一時登録抹消する事でチャラになりました(。・ω・。)
この方法は法改正が行われたので、平成30年4月1日以降に車検を受けた車には使えないそうです。
ですので、平成30年4月以前に車検を受けたけどナンバー切らずに置きっぱなしの人は一時抹消登録すれば延滞している自動車税がなくなります。
平成30年4月以降の人はナンバー切らずに置きっぱにすると、車検切れ後に自動車税の払込用紙は送って来なくなったりしますが、滞納した分を払わないと一時登録抹消出来なくなっちゃうので気をつけて下さいと税事務所の人に言われました。
ということは3月に登録して、2年間自動車税払わずに一時抹消登録して自動車車税を払わないっていう裏技が使えたって事だよね?
2年間の自動車税が車検を新規に取るより高い時には有効だな(。・ω・。)
そんな人がいたから法改正されたんだろうけど…
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