ダブルアクション 吸塵式ホース付きオービタルサンダー

エンジンパーツをバラして洗浄してるので、ほぼ準備ばかりです…

塗装予定なんでエアサンダー買いました。

吸塵式です。

この穴から吸い込むみたいです。

エア漏れしないようにシールを巻きます。

集塵のホースを差し込み。

付属の集塵袋。

ファスナーの端が…
ここから全部出ていくのでは??

という事でビニール袋に。

ついでに購入したサンドペーパー。

番手ごとになってるかと思いきや…
まとめて入ってる(>_<)

取り付けたら穴位置が全く合ってないし…
とりあえず1カ所だけ合わせました。

で、エアツールオイルを差して作動確認。

試しになんかしたいなぁと…
家族サービスっぽく、最近あまり吸わなくなってしまった珪藻土マットのヤスリがけしてみました。

集塵用に取り付けたビニール袋。
そんなに大量にやすりがけしてないんでよくわかりません(>_<)

でも周りにあんまり粉が舞い上がってなかったから機能してると思います。


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AF24 ジョルノ レストア その6

全ベアリング交換に向けてベアリング外して行きます。

内掛け式のベアリングプーラを購入。

"確かな品質と技術の結晶”
何故かものすごく不安に…

中は錆びないように油まみれでした。
拭き取った後です。

説明書は入ってません。


取ったら新しいベアリングを圧入しなければいけません。

ベアリングレースシールドライバーです。

なぜか一個だけ梨地…
なんで??





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AF24 ジョルノ レストア その5

インマニのポートをちょっと磨いてみようかと。

エンジン側。

キャブ側。
結局奥まで届かないんで妥協しまくりました。

で、表側を灯油でひたすら洗ってるんですが、汚れがなかなか落ちないんでついでにヤスリで磨き始めてしまい…

なぜかこんな事に…



こういうのってやり始めちゃうとこうなっちゃいますよね…(>_<)


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AF24 ジョルノ レストア その4

ねじ切れてたクランクシャフトの代わりを入手しました。

Gダッシュのと書いてたので落札したのですが、AF28系とのこと。
採寸したら元のと同じで問題なしでした。

そして他にも…

ボアアップキットが届きました。
発送連絡なかったんやが…

ピストン比較。

シリンダーポート比較。

ブースターポートが二段になってます。

このボアアップキットのシリンダーはアルミシリンダーで78ccになります。

だいぶ部品が揃ってきました♪

ベアリングやオイルシール、ガスケットなんかを全部書き出して見積もりしてもらったところ…
26,000円…
完全に自分の趣味で作るから、小遣いやりくりして捻出していかんと…(ーー;)


AF24 ジョルノ レストアその3

トランスミッションをバラしていきます。
まずオイル抜き…

乳化しとる…

プラハンでコンコン…ガンガン叩いてやっと外れました。

汚い…

灯油に浸けてブラシで洗います。

ガシガシ擦ってなんとかここまで( ;´Д`)

元の状態から比べたらだいぶ綺麗になりましたε-(´∀`; )

↓元の状態

灯油安いからいいんやけど、手が灯油臭くなるんよね…

そしてサービスマニュアル入手^ ^


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AF24 ジョルノ レストアその2 クランクケース分割

ジョルノのクランクケース割りました^ ^

やはり折れてました…( ;´Д`)

ねじ切れてる感じ…
何が起こった??

ベアリングが残ったので22mmのソケットで叩いて外しました。

クランクシャフトをヤフオクで購入したので、到着待ちです。

ピストン可愛い^ ^


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AF24 2stジョルノ レストア その1

ジョルノのバラシの続きです。

配線とヘッドライト周りを取り外しました。

ヘッドライトの下側のカウルのネジ部分割れてる…
汚れてるから俺じゃないよね(ー ー;)?
俺が割ったんじゃないと信じたい…

ウィンカーリレーが2個…
なんだ、これ??
メーター取るの面倒やったんやろなぁ…

で、無事エンジンを降ろしてエンジン分解。

ドライブフェイスが全く取れず、バイク屋さんへ。

無事外れたんですが…

クランクシャフト折れてる…

回してもコンロッド動かない…

クランクシャフト交換です…(−_−;)



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